Opción Democrática propone cobrar el marbete según el valor fiscal del vehículo
Nicole Pichardo plantea sustituir el criterio de antigüedad por tarifas progresivas que tengan en cuenta el valor del automóvil y la capacidad contributiva.
SANTO DOMINGO. El partido Opción Democrática (OD) propuso cambiar el método de cálculo del impuesto de circulación vehicular, conocido como marbete, para que las tarifas se determinen de manera progresiva según el valor fiscal de cada automóvil. La propuesta fue presentada por la dirigente Nicole Pichardo el 2 de noviembre de 2026.
La organización rechazó el incremento del impuesto anunciado para la temporada de renovación y cuestionó que el sistema tome el año de fabricación como principal referencia para establecer el monto. Sostuvo que vehículos de valor muy diferente pueden terminar pagando tarifas similares.
Un modelo basado en el valor del automóvil
Pichardo argumentó que el esquema vigente puede resultar proporcionalmente más costoso para propietarios de automóviles económicos que para quienes poseen vehículos de lujo. Como ilustración, mencionó la comparación entre un automóvil valorado en 400,000 pesos y una jeepeta de alta gama de 10 millones.
OD pidió a la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) estudiar un sistema con tasas diferenciadas que tenga en cuenta el valor fiscal y permita distribuir el impuesto de forma más progresiva. El planteamiento no incluye todavía una tabla definitiva de tarifas ni un proyecto aprobado.
Referencias internacionales y retos técnicos
La dirigente mencionó como referentes los modelos de Chile, Colombia y Costa Rica, donde se utilizan estimaciones del valor comercial o fiscal para algunos tributos vehiculares. La comparación no implica que todos esos países apliquen una fórmula idéntica o directamente trasladable a República Dominicana.
Un eventual cambio requeriría definir cómo se valoraría cada automóvil, cómo se actualizaría ese precio con la depreciación y qué límites tendría la carga tributaria. Estos asuntos son relevantes para evaluar el efecto de la propuesta sobre los propietarios y sobre la recaudación pública.
Debate abierto sobre equidad tributaria
OD relacionó su posición con el estado de las vías públicas y pidió mayor correspondencia entre impuestos y calidad del servicio vial. La organización considera que un mecanismo progresivo reduciría diferencias entre propietarios de vehículos de distinta valoración económica.
Por ahora se trata de una iniciativa política presentada a la discusión pública, no de una disposición vigente. Cualquier modificación del cálculo del marbete requerirá los procedimientos legales y administrativos correspondientes.
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